实验室简介

      汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准依托中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）和重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）组建，是国家科技部批准建立的第二批企业国家重点实验室之一。目前实验室在汽车噪声振动和安全技术领域已经建立起具有国内领先水平的实验能力及研究条件，具备完成相关基础技术研究及应用技术研究工作的能力。重点实验室于2015年通过国家科技部验收，2017年通过国家科技部评估。

       实验室现任学术委员会主任为中国工程院院士钟志华教授，实验室主任为周舟。实验室拥有固定研究人员125名，其中博士33名、硕士58名、高级职称研究人员50名。实验室现有流动研究人员29人。实验室固定研究人员与流动研究人员围绕三个研究方向组成了相对稳定的高水平研究团队，包括“千人计划”等国家级人才5人、“重庆市百名工程技术高端人才”等省部级人才2人、享受政府特殊津贴专家2人、外籍专家19人。
       围绕汽车噪声振动和安全技术领域的发展趋势，满足我国汽车行业日益增长的迫切技术需求，结合本实验室已有工作基础和研究条件，实验室着重在NVH技术、主被动安全技术、智能安全技术三个研究方向开展工作。近五年，实验室承担了国家、地方以及自立课题近250项，课题总经费达9.2亿元；发表研究论文97篇，其中SCI收录12篇、EI收录69篇；获国家级科技进步二等奖1项，省部级科技进步一等奖8项、二等奖18项、三等奖4项；制修订国家及行业标准47项；获得发明专利54项、实用新型52项；形成了具有一定特色和水平的三个研究方向，并在相关技术领域的应用基础研究和工程应用研究方面取得了重要进展。实验室成果广泛应用于以长安汽车为代表的国内自主品牌企业，对提升汽车自主品牌性能开发能力和产品性能优势发挥了不可替代的支撑作用。
       在依托单位有力的支持下，实验室将紧密结合国家的战略目标，大力开展基础性研究工作，力争成为汽车NVH和安全控制领域的知识发源地和创新高地，引领我国汽车行业技术创新；坚持开放、流动，作为人才高地，为我国汽车行业不断造就和输送高水平专业人才；通过长期坚持不懈的创新研究和新技术推广，在汽车噪声振动和安全控制技术上实现突破、赶超世界先进水平。